該(gai)產(chan)品的(de)(de)研制(zhi)成功為我國(guo)水泥散(san)(san)裝由傳統的(de)(de)人工散(san)(san)裝發展到機械化散(san)(san)裝，提供一(yi)種效(xiao)率(lv)高(gao)、適(shi)用、較優(you)、節能(neng)的(de)(de)成套設備。該(gai)產(chan)品具(ju)有安全可靠(kao)機械化程度高(gao)，降低粉(fen)塵(chen)污染的(de)(de)特點，改善了作業環境，降低了勞動強(qiang)度，提高(gao)勞動生產(chan)率(lv)。是水泥、建材、發電、冶金(jin)、煤炭(tan)、化工等行業散(san)(san)狀物料裝車(che)、裝船(chuan)的(de)(de)理想設備。
HXSZ系列(lie)水泥散裝機由庫側(ce)給(gei)料(liao)(liao)(liao)(liao)器(qi)、螺旋閘門(men)、氣(qi)動卸(xie)料(liao)(liao)(liao)(liao)閥、空(kong)氣(qi)輸(shu)(shu)(shu)送斜槽、散裝下(xia)(xia)料(liao)(liao)(liao)(liao)頭、料(liao)(liao)(liao)(liao)滿控制(zhi)裝置和電氣(qi)控制(zhi)柜等組成。氣(qi)動執行機構開閉(bi)迅速、結(jie)構簡單、工作可靠。空(kong)氣(qi)輸(shu)(shu)(shu)送斜槽為卸(xie)料(liao)(liao)(liao)(liao)開關(guan)閥至散裝下(xia)(xia)料(liao)(liao)(liao)(liao)頭之間的輸(shu)(shu)(shu)送裝置，具有(you)輸(shu)(shu)(shu)送量(liang)調節范圍大、維修量(liang)少、能耗低(di)等優點(dian)。
散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)汽車(che)(che)開到指定位(wei)置，使其罐(guan)上的進料(liao)(liao)(liao)(liao)口(kou)位(wei)于下(xia)(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)(liao)(liao)頭(tou)(tou)(tou)的正下(xia)(xia)(xia)(xia)方。開啟升降機(ji)構(gou)(gou)將(jiang)下(xia)(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)(liao)(liao)頭(tou)(tou)(tou)降下(xia)(xia)(xia)(xia)，至(zhi)汽車(che)(che)的下(xia)(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)(liao)(liao)口(kou)后由(you)松繩開關(guan)機(ji)構(gou)(gou)自動(dong)切斷(duan)電(dian)(dian)源(yuan)。開啟下(xia)(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)(liao)(liao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)開關(guan)，充氣(qi)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)，氣(qi)動(dong)卸料(liao)(liao)(liao)(liao)閥(fa)，離心鼓風機(ji)，袋式除塵器(qi)（無除塵器(qi)的無此程序(xu)）和料(liao)(liao)(liao)(liao)滿控(kong)制(zhi)器(qi)全部投入工(gong)作。庫(ku)(ku)側給(gei)料(liao)(liao)(liao)(liao)器(qi)（用空(kong)壓(ya)機(ji)或(huo)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)）向庫(ku)(ku)內充氣(qi)后使庫(ku)(ku)內物料(liao)(liao)(liao)(liao)松動(dong)流(liu)化，經由(you)氣(qi)動(dong)卸料(liao)(liao)(liao)(liao)閥(fa)，空(kong)氣(qi)輸送斜槽進入散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)下(xia)(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)(liao)(liao)頭(tou)(tou)(tou)后裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)進汽車(che)(che)中(zhong)。 該過程所(suo)有設(she)備的動(dong)作順(shun)序(xu)均采用連鎖控(kong)制(zhi)。當水泥在散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)內達到一定高度時，料(liao)(liao)(liao)(liao)滿檢(jian)測器(qi)（阻(zu)旋料(liao)(liao)(liao)(liao)位(wei)儀）的探(tan)頭(tou)(tou)(tou)被埋入水泥中(zhong)，經阻(zu)旋料(liao)(liao)(liao)(liao)位(wei)儀檢(jian)測并轉(zhuan)換為機(ji)械動(dong)作，接通(tong)控(kong)制(zhi)信號，切斷(duan)供料(liao)(liao)(liao)(liao)，提升散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)下(xia)(xia)(xia)(xia)料(liao)(liao)(liao)(liao)頭(tou)(tou)(tou)（用手(shou)動(dong)或(huo)自動(dong)）復位(wei)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)過程完(wan)成。
礦機(ji)專業生產經驗，在(zai)海內外積累(lei)了豐(feng)富(fu)的(de)實踐經驗，工藝和技術(shu)成熟，深受廣大客戶的(de)喜愛。
| ?散裝水泥裝車能力 （t/h） | 150t/h-250t/h |
| 散裝頭升降速度 (m/s) | 0.190 |
| ?空氣輸送斜槽規格 (mm) | E400X3000—5000 |
| 透氣工作氣壓 （Pa） | 3.5×104 |
| ?透氣層總耗氣量 （m3/mm） | 5.0—9.0 |
| ?整機電機總功率 (kw) | 3.8 |
| 散裝水泥單位電耗 (kw·h/t) | ≤0.176(單位電耗包括工藝流程中收塵器,羅茨鼓風機等設備的電耗) |
