烘干機的燃燒系統裝置設計是設備的核心，對于這部分結構的合理設計對于實現節能減排、環境保護有著重要的意義。為此，我們烘干機廠家就該結構裝置進行了升級設計。

存在的問題及改進方法

烘干機燃燒系統油改氣改造試驗雖然取得了初步成功，但在實際操作應用過程中還存在一些問題，需要繼續研究改進，使該技術不斷完善，達到理想的目的。

（1）油改氣技術改造一般是一臺烘干機配備一臺氣化爐，在作業過程中，單次烘干中需停機一次添加燃料，影響連續作業，延長作業時間。

（2）氣化爐內產生可燃氣體開始和結束時，需人工經驗判斷，缺少專門的測量設備判斷生成的可燃氣質量和結束時還有無可燃氣生成。

（3）在烘干作業中途停機加燃料時，需待氣化爐降溫后才可添加。現采用自然降溫為主，又因氣化爐外層隔熱比較好，降溫速度慢，影響烘干作業。

（4）氣化爐初期引火，還是采用人工放入木材等燃料，再進行人工引火，既影響了安全生產，又影響了作業穩定性，在下步技術改進中，需在氣化爐內加裝如電引火等系統，達到操作方便、安全的目的。

烘干機的技術改造過程

改造后的樣機主要由氣化爐、輸氣管道、送風裝置、點火裝置、助燃系統、電路控制系統等部分組成，如圖1所示。

其工作原理，是利用氣化爐悶燒秸稈產生可燃氣體（CO），通過管道將其送入到烘干機燃燒室內點燃，并控制可燃氣體送風量的大小來控制燃燒程度，達到烘干糧食的目的。樣機拆除了原烘干機點火裝置，安裝常用管道將烘干機燃燒室與氣化爐相連接，在氣化爐管道底部安裝單向送風裝置；管道中設置了閥門，用于控制可燃氣體的通斷；管道與烘干機燃燒室相連的末端安裝供油點火裝置，即利用原烘干機燃油箱和部分輸油裝置加裝噴油裝置（下稱助燃系統）、電子點火系統，在氣化爐可燃氣體產生初期的設定時間內可以保持小火苗狀態，為可燃氣體助燃，以防初期產生的可燃氣體混有水蒸氣等不可燃成分而導致不正常熄火；電路控制系統集成在控制箱內，分別連接送風裝置、閥門和電子點火裝置，用以控制送風量、閥門的開關和點火裝置的點火。

其工作過程是：在烘干機其一次作業之前，先在氣化爐內人工放入少量普通木塊等燃燒物進行初步燃燒，再把秸稈塊（顆粒）放入到氣化爐內加蓋密封悶燒；等有可燃氣體產生，通過氣化爐出氣口充滿整個輸送管道后，可進行烘干作業；操作控制系統自動打開管道內閥門，可燃氣體進入燃燒室之前點火系統自動點火，形成火源。

為防止氣化爐初期生成的可燃氣體內含有水蒸氣等其他氣體不易點燃和意外熄火，在點火后一段時間（可設置1~1.5h）加裝的助燃系統保持小火狀態助燃；等可燃氣體穩定供氣后，助燃系統停止運行。

控制系統通過控制氣化爐進風量大小來調整燃燒室火量大小，并與原烘干機內控制系統連接。根據烘干機內的溫度，控制系統接受原烘干機內控制系統的溫控信號，控制氣化爐送風裝置的開關，溫度高時，關閉送風裝置，溫度低時開啟送風裝置。

烘干作業結束、烘干機停止作業后，控制系統同步關閉燃燒室下面管道內的閥門，阻止可燃氣體進入燃燒室，同步停止燃燒。烘干作業連續進行，第二次填裝秸稈塊（顆粒）不再需要人工引火，直接放入就行。

在實際操作過程中，項目技術設備各系統已調試到位，只需完成氣化爐前期秸稈填裝，打開電箱總開關，設定初次點火煤油燃燒（助燃系統）時間（一般在同一季烘干作業時不用再重新設定），再把所有控制開關打開到自動位置，后面打開啟動開關進入自動控制工作狀態就完成操作。

總之，紅星機械對烘干機油改氣技術改造試驗初步成功，在試驗應用過程中，設備質量過關，操作簡單安全，達到了節能減排、降低成本的目的；但還存在不少問題，自動化程度、可推廣性等方面有待進一步改進提高。