時間:2014-01-13 返回列表
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在帶式輸送機系統(tong)中(zhong),尤(you)其(qi)在多(duo)種物料的(de)輸(shu)(shu)送(song)系統(tong)中(zhong),經常(chang)會(hui)遇到(dao)需要分流裝置(zhi)將物料按需要送(song)至不同(tong)的(de)地點(dian),這類裝置(zhi)按結構(gou)不同(tong)一般分為:犁(li)式卸料器、帶二(er)通(tong)或三通(tong)的(de)卸料車、可逆移(yi)動(dong)帶式輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)、回擺式帶式輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)、大型分流站。本(ben)文主要分析其(qi)中(zhong)的(de)可逆移(yi)動(dong)帶式輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)的(de)結構(gou)特點(dian)。
可(ke)逆移(yi)動(dong)帶(dai)式(shi)(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)從結構上(shang)可(ke)分(fen)(fen)(fen)(fen)為(wei)3大部分(fen)(fen)(fen)(fen):①帶(dai)式(shi)(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)部分(fen)(fen)(fen)(fen);②車(che)(che)體鋼結構部分(fen)(fen)(fen)(fen);③行走傳(chuan)動(dong)部分(fen)(fen)(fen)(fen)。可(ke)逆移(yi)動(dong)帶(dai)式(shi)(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)的帶(dai)式(shi)(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)部分(fen)(fen)(fen)(fen)同普通輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)一(yi)樣,也是(shi)由(you)傳(chuan)動(dong)滾筒組、改(gai)向滾筒組、承載(zai)托輥組、回程托輥組、驅動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、拉緊裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、清掃裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、調偏(pian)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、漏斗及溜管、導料槽、膠帶(dai)以(yi)(yi)及電子監控保護裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等組成(cheng),這些部件安裝(zhuang)固(gu)定在(zai)(zai)車(che)(che)體上(shang),可(ke)隨車(che)(che)體進行移(yi)動(dong)。一(yi)般可(ke)逆移(yi)動(dong)帶(dai)式(shi)(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)長度在(zai)(zai)40 m以(yi)(yi)內(特(te)殊要求可(ke)在(zai)(zai)80m左右),因而它的功率一(yi)般在(zai)(zai)90kw以(yi)(yi)下。
可逆(ni)移動帶(dai)式輸送(song)機(ji)的(de)(de)(de)驅動裝(zhuang)置(zhi)盡可能的(de)(de)(de)要少占空(kong)間,因此對減速器的(de)(de)(de)要求是體(ti)積小(xiao),質(zhi)量輕。一般(ban)選擇直交(jiao)軸硬齒減速器,選用電動滾筒,這樣所占空(kong)間小(xiao)對以后的(de)(de)(de)維修(xiu)會增加一些困難,但對可逆(ni)移動帶(dai)式輸送(song)機(ji)的(de)(de)(de)總體(ti)要求更加適合。鋼結(jie)構(gou)車體(ti)是所有(you)部(bu)件的(de)(de)(de)載體(ti),各種零部(bu)件都要以它(ta)為基礎,在設計中要避免各部(bu)件之間發生(sheng)干涉,通(tong)常車體(ti)設計成(cheng)桁架(jia)的(de)(de)(de)形式,使之質(zhi)量輕,剛(gang)度(du)好,跨度(du)大。行(xing)(xing)走(zou)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構(gou)是可逆(ni)移動帶(dai)式輸送(song)機(ji)關鍵的(de)(de)(de)部(bu)分,依靠這套裝(zhuang)置(zhi)才(cai)實現了(le)可移動性(xing)。它(ta)一般(ban)由2部(bu)分組成(cheng):傳(chuan)(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)和行(xing)(xing)走(zou)裝(zhuang)置(zhi)。傳(chuan)(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)包括(kuo)電機(ji),減速器,鏈輪(lun),鏈條等,行(xing)(xing)走(zou)裝(zhuang)置(zhi)包括(kuo)車輪(lun)組和軌道。
帶(dai)(dai)(dai)式輸送(song)機(ji)是現代散狀物料連續運輸的(de)主要(yao)設(she)備。隨(sui)著工業和技術的(de)發展,帶(dai)(dai)(dai)式輸送(song)機(ji)的(de)應(ying)用越(yue)來(lai)越(yue)廣泛。也因為如此,越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)工程技術人員對(dui)帶(dai)(dai)(dai)式輸送(song)機(ji)的(de)設(she)計(ji)進行(xing)了大(da)量研究(jiu)。
以下運帶(dai)式輸(shu)送機(ji)是一種(zhong)應用廣泛的(de)帶(dai)式輸(shu)送機(ji),為(wei)了保證(zheng)物料的(de)安全運輸(shu),需要配備安全、可靠的(de)制動系(xi)統(tong)。本文將詳細(xi)介紹幾種(zhong)常用的(de)下運帶(dai)式輸(shu)送機(ji)制動系(xi)統(tong)。
帶式輸送(song)機(ji)主要靠(kao)傳動系(xi)統(tong)支撐運(yun)轉(zhuan),三級圓(yuan)錐(zhui)圓(yuan)柱齒(chi)輪減速器(qi)是目前輸送(song)機(ji)十分較優傳動系(xi)統(tong)裝置,下(xia)面我們具體分析輸送(song)機(ji)傳動系(xi)統(tong)的設計(ji)原理及優化設計(ji)。
磁懸浮式帶(dai)式輸(shu)(shu)送(song)機是靠(kao)一(yi)種(zhong)新型的(de)運輸(shu)(shu)設備,它不(bu)同于傳統的(de)帶(dai)式輸(shu)(shu)送(song)機,它大(da)大(da)減(jian)少了輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)工作過程中(zhong)的(de)運動阻力(li)和(he)(he)能耗(hao),維(wei)修也方便,同時(shi)具有(you)大(da)運量、高速(su)度、使用(yong)(yong)壽命長(chang)和(he)(he)智能化等優勢,故(gu)具有(you)很大(da)的(de)推(tui)廣應用(yong)(yong)價值...
礦機(ji)專(zhuan)業生產經驗,在海內外積累了豐富(fu)的(de)實(shi)踐經驗,工(gong)藝和技術成熟(shu),深(shen)受廣大客戶的(de)喜愛。