時(shi)間:2014-03-03 返回列表
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帶式輸送機是現代散(san)狀物料連續運輸的(de)(de)主要設備。隨著工業和(he)技術的(de)(de)發展(zhan),帶(dai)式(shi)輸送(song)機的(de)(de)應用(yong)越(yue)來越(yue)廣泛。也因(yin)為(wei)如此,越(yue)來越(yue)多的(de)(de)工程(cheng)技術人員(yuan)對帶(dai)式(shi)輸送(song)機的(de)(de)設計(ji)進行了(le)大量研究(jiu)。下面從帶(dai)式(shi)輸送(song)機選型(xing)的(de)(de)經(jing)濟(ji)性和(he)可(ke)靠性出(chu)發,討論帶(dai)式(shi)輸送(song)機選型(xing)中(zhong)應考(kao)慮的(de)(de)幾個問題,為(wei)制造單(dan)位的(de)(de)選型(xing)設計(ji)提供(gong)參考(kao)。
(1)投資費用問題
①輸送機成本
帶(dai)式(shi)輸(shu)送機(ji)(ji)設(she)計(ji)不(bu)僅要求技術較優,而且(qie)要求經濟合(he)理(li)。長距(ju)離帶(dai)式(shi)輸(shu)送機(ji)(ji)的(de)制(zhi)造成(cheng)本以小帶(dai)寬(kuan)與高(gao)帶(dai)速相匹配較為經濟合(he)理(li)。但(dan)選用高(gao)帶(dai)速時,輸(shu)送距(ju)離應在(zai)1km以上(shang)。
②輸送機各部件成本
帶式輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)的(de)其(qi)他部件(jian)(jian)占(zhan)其(qi)總成本的(de)35%左右,所以(yi)合理選擇帶式輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)的(de)其(qi)他部件(jian)(jian)對(dui)降(jiang)低(di)整機(ji)(ji)費(fei)用具有(you)重要的(de)意(yi)義(yi)。在輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)的(de)各部件(jian)(jian)中(zhong),膠帶和結構(gou)費(fei)用較大(da)。帶寬增大(da)所帶來的(de)費(fei)用降(jiang)低(di)被膠帶自身(shen)費(fei)用增加所抵消(xiao)。
③驅動系統的成本
驅動(dong)(dong)系統(tong)是帶(dai)式輸(shu)送機的(de)動(dong)(dong)力部(bu)分,其成(cheng)本占總成(cheng)本的(de)15%左右,合(he)理選(xuan)擇帶(dai)式輸(shu)送機的(de)驅動(dong)(dong)系統(tong)對降低整機費用(yong)(yong)也具有一定的(de)實際意義。在滿足啟(qi)動(dong)(dong)要求的(de)前提下,選(xuan)用(yong)(yong)軟啟(qi)動(dong)(dong)控制裝(zhuang)置的(de)費用(yong)(yong)是較(jiao)高的(de),所(suo)以(yi),在選(xuan)擇啟(qi)動(dong)(dong)系統(tong)時(shi)要有經濟性(xing)的(de)比較(jiao)方案(an)。
(2)安全系數問題
膠(jiao)帶安全系(xi)數(shu)通常包括三個(ge)方面的(de)含義:一(yi)是(shi)(shi)考慮(lv)穩定狀態下(xia)運轉(zhuan)時的(de)富(fu)裕(yu)系(xi)數(shu),通常取3:二是(shi)(shi)考慮(lv)啟動(dong)和制動(dong)產生動(dong)張(zhang)力時所增加的(de)富(fu)裕(yu)系(xi)數(shu);三是(shi)(shi)考慮(lv)由于水(shui)平轉(zhuan)彎(wan)、垂直轉(zhuan)彎(wan)、物(wu)料沖(chong)擊及(ji)橫向振動(dong)而引起(qi)張(zhang)力增加的(de)富(fu)裕(yu)系(xi)數(shu)。三者之和即(ji)是(shi)(shi)膠(jiao)帶的(de)安全系(xi)數(shu),一(yi)般取7~10。
以(yi)上安全(quan)系(xi)數(shu)計(ji)(ji)算(suan)是按照靜態設(she)計(ji)(ji)的方(fang)法(fa)給(gei)出的。如果過渡(du)過程設(she)計(ji)(ji)正確,選用好(hao)的啟動(dong)和(he)控(kong)制(zhi)方(fang)式,則安全(quan)系(xi)數(shu)可以(yi)降低,膠帶(dai)的強(qiang)度(du)和(he)由此而產生的費用也大就幅度(du)降低了(le)。在(zai)選用鋼絲繩芯(xin)膠帶(dai)時(shi),按照這種(zhong)方(fang)式可減(jian)輕膠帶(dai)質量,因此,可進一(yi)步(bu)減(jian)小膠帶(dai)張(zhang)力(li)和(he)驅(qu)動(dong)功率。
在帶(dai)式輸送(song)機系統(tong)中,尤其在多種物(wu)料(liao)的輸送(song)系統(tong)中,經(jing)常會遇到需(xu)要分流裝置將物(wu)料(liao)按(an)需(xu)要送(song)至不同(tong)的地點,這類裝置按(an)結構不同(tong)一(yi)般(ban)分為:犁式卸料(liao)器、帶(dai)二通(tong)或三通(tong)的卸料(liao)車(che)、可(ke)逆移動帶(dai)式輸送(song)機、回擺式帶(dai)式輸送(song)機、大...
以下運(yun)帶式(shi)輸送機是一種應用廣泛的(de)帶式(shi)輸送機,為了保(bao)證(zheng)物料的(de)安(an)全運(yun)輸,需要配備(bei)安(an)全、可靠的(de)制動系(xi)統。本文將詳(xiang)細介(jie)紹幾種常(chang)用的(de)下運(yun)帶式(shi)輸送機制動系(xi)統。
帶式(shi)輸(shu)送機(ji)主要靠傳動系(xi)統(tong)(tong)支撐(cheng)運轉,三級(ji)圓錐圓柱齒輪減速(su)器是(shi)目(mu)前輸(shu)送機(ji)十分(fen)較優(you)傳動系(xi)統(tong)(tong)裝置,下面我們具體分(fen)析輸(shu)送機(ji)傳動系(xi)統(tong)(tong)的設(she)(she)計原(yuan)理(li)及優(you)化設(she)(she)計。
磁懸浮式帶式輸(shu)(shu)送機(ji)是靠一種新型的(de)(de)運輸(shu)(shu)設(she)備(bei),它(ta)不同于傳統的(de)(de)帶式輸(shu)(shu)送機(ji),它(ta)大(da)(da)大(da)(da)減少(shao)了(le)輸(shu)(shu)送帶工作過程中(zhong)的(de)(de)運動阻力和(he)能耗,維修也方便(bian),同時具(ju)(ju)有大(da)(da)運量、高速(su)度、使用壽命長和(he)智能化等(deng)優(you)勢,故(gu)具(ju)(ju)有很大(da)(da)的(de)(de)推(tui)廣(guang)應用價值...
礦機(ji)專業生產(chan)經驗,在海內外積(ji)累(lei)了豐(feng)富(fu)的(de)實踐(jian)經驗,工藝(yi)和(he)技(ji)術(shu)成熟,深(shen)受廣大客戶的(de)喜愛(ai)。