某60萬噸選廠所用的濃縮機為單橋分段式提耙濃縮(suo)(suo)機，該濃縮(suo)(suo)機在運行時，物(wu)料經常進入回轉(zhuan)支承，導致支承壽命(ming)縮(suo)(suo)短，并且該濃縮(suo)(suo)機回轉(zhuan)支撐(cheng)更(geng)換比(bi)較(jiao)困難。本文主要介紹濃縮(suo)(suo)機回轉(zhuan)部分的改造方案(an)，并尋找較(jiao)好改造方案(an)。

一、濃縮機的使用現狀

濃縮機（效率高濃縮機）廣泛應用于冶金、礦山、煤炭、化工、建材、環保等部門礦泥、廢(fei)水、廢(fei)渣的(de)處理，對(dui)提高回(hui)水利用率和底流輸送濃度以及保護環境具有重(zhong)要意義。

某60萬噸選廠現在所用的濃縮機(ji)為單橋分段式提耙濃縮機(ji)，該(gai)濃縮機(ji)的回轉支(zhi)承(cheng)位于橋架下方(fang)的旋轉支(zhi)架下，在運行后，存在下述問題(ti)：一是(shi)從回轉支(zhi)承(cheng)外圈(quan)的加油孔(kong)加油潤滑時，油液(ye)很(hen)難進入軸(zhou)承(cheng)內部(bu)；二是(shi)回轉支(zhi)承(cheng)與物料近，物料易進入，加快磨(mo)損；三是(shi)更(geng)換回轉支(zhi)承(cheng)時，必須將槽(cao)架、橋架、旋轉支(zhi)架全部(bu)支(zhi)撐起(qi)來，拆下轉籠和入料管后方(fang)可進行更(geng)換，工藝(yi)流程(cheng)較復雜，工作(zuo)量較大。

二、設備改造的一般方案

該濃縮機經(jing)過多年使用(yong)，回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)磨損(sun)嚴重，需要(yao)更(geng)(geng)(geng)換(huan)。與(yu)廠家(jia)聯系后得(de)知，原廠家(jia)建議(yi)把(ba)固定支(zhi)座、旋轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)架及回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)全部(bu)更(geng)(geng)(geng)換(huan)成的(de)外(wai)吊式中(zhong)(zhong)心部(bu)分(fen)旋轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)。但是，更(geng)(geng)(geng)改(gai)時(shi)(shi)必須將油缸活塞桿與(yu)各耙脫離，卸下(xia)橋架、槽架、兩側小耙、轉(zhuan)(zhuan)籠，才能進行(xing)更(geng)(geng)(geng)換(huan)，粗略估算一下(xia)，從(cong)備件(jian)制作到拆(chai)除(chu)、安裝需要(yao)至少20天(tian)，停(ting)產(chan)時(shi)(shi)間較(jiao)長；另外(wai)，一套濃縮機改(gai)造(zao)的(de)備件(jian)費用(yong)和安裝費用(yong)大(da)約為40萬(wan)元，60萬(wan)噸選廠中(zhong)(zhong)礦和尾(wei)礦濃縮機同時(shi)(shi)改(gai)造(zao)，僅改(gai)造(zao)就需要(yao)百萬(wan)資(zi)金，投資(zi)較(jiao)大(da)。鑒(jian)于以上情況，根據(ju)我公司技(ji)術部(bu)分(fen)和生產(chan)部(bu)分(fen)的(de)經(jing)驗總結，設計了如下(xia)改(gai)造(zao)方案。

三、新的改造方案

我公司(si)提(ti)出，設計新(xin)的(de)(de)回(hui)(hui)轉(zhuan)結(jie)構，改(gai)變原(yuan)有回(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)(zhi)承與(yu)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)下(xia)聯接(jie)的(de)(de)方式，直(zhi)接(jie)割開進(jin)料口，割除原(yuan)回(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)(zhi)承，將(jiang)新(xin)制作的(de)(de)備件與(yu)固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)聯接(jie)，回(hui)(hui)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)(zhi)承與(yu)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)改(gai)為上聯接(jie)。新(xin)的(de)(de)回(hui)(hui)轉(zhuan)結(jie)構如圖1所示。

從(cong)圖1可(ke)(ke)以(yi)(yi)看出，件(jian)2下部設計有止口，與(yu)固定支(zhi)(zhi)座(zuo)定位后(hou)，用螺(luo)栓連(lian)接(jie)(jie)；另外，相對于原來(lai)的中心結(jie)構，件(jian)2還(huan)將現有回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)(zhi)承加高至旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)(zhi)架(jia)以(yi)(yi)上。件(jian)1直接(jie)(jie)與(yu)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)(zhi)架(jia)焊(han)接(jie)(jie)為一體。回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)(zhi)承用螺(luo)栓與(yu)件(jian)1、件(jian)2直接(jie)(jie)聯(lian)接(jie)(jie)，運行時，旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)(zhi)架(jia)可(ke)(ke)以(yi)(yi)帶動(dong)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)支(zhi)(zhi)承一起(qi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)。安裝完成后(hou)，設備結(jie)構如圖2。

上述(shu)方案(an)，一臺(tai)濃(nong)縮機從備件加工到安裝、調(diao)試僅用了5天時(shi)間，改造(zao)費用約為5萬元，大大降低(di)(di)了改造(zao)成本。而且(qie)改造(zao)后回轉支承(cheng)位置(zhi)上調(diao)，遠離物料，泥沙不易(yi)進入(ru)，降低(di)(di)了磨損(sun)；同時(shi)，也方便了日常潤滑(hua)油的注入(ru)（加油也在(zai)(zai)回轉支承(cheng)外圓面(mian)上）以及回轉支承(cheng)的檢(jian)修、更換。在(zai)(zai)使(shi)用過程中達到了預期的效果，可(ke)為同類型設備的改造(zao)提(ti)供借(jie)鑒。