液壓系統是雷蒙磨的(de)關鍵部件，主要(yao)由油缸、蓄(xu)能器組(zu)、液(ye)壓管(guan)路(lu)和(he)液(ye)壓站等部件組(zu)成(cheng)。油缸拉緊搖(yao)臂，傳至主磨(mo)(mo)輥(gun)磨(mo)(mo)盤對料床(chuang)物(wu)料產(chan)生預壓粉碎力，磨(mo)(mo)輥(gun)隨(sui)料床(chuang)料層變化，通(tong)(tong)過搖(yao)臂帶(dai)動(dong)油缸做上下(xia)(xia)往復運動(dong)，因(yin)在(zai)(zai)磨(mo)(mo)機正常(chang)工作狀態，液(ye)壓系(xi)統切斷了油缸工作腔和(he)油箱的(de)通(tong)(tong)路(lu)，這樣雷蒙磨(mo)(mo)磨(mo)(mo)輥(gun)就和(he)多臺蓄(xu)能器組(zu)成(cheng)了柔性的(de)液(ye)氣彈簧系(xi)統。在(zai)(zai)液(ye)氣彈簧的(de)作用下(xia)(xia)，經磨(mo)(mo)輥(gun)的(de)滾壓將物(wu)料碾碎。下(xia)(xia)面本文主要(yao)介(jie)紹液(ye)壓同步(bu)回路(lu)在(zai)(zai)雷蒙磨(mo)(mo)液(ye)壓系(xi)統中(zhong)的(de)應用。

1、采用節流閥的同步回路

采(cai)用節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)雷(lei)蒙(meng)磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)同步回(hui)路電動機啟動，當(dang)電磁換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)DT1通(tong)(tong)(tong)(tong)電時(shi)(shi)(shi)(shi)，換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)左位(wei)接入(ru)回(hui)路，油(you)缸(gang)(gang)有(you)桿(gan)腔(qiang)壓(ya)(ya)力達到壓(ya)(ya)力傳感器(qi)的(de)(de)(de)設定(ding)(ding)壓(ya)(ya)力時(shi)(shi)(shi)(shi)發(fa)出信號，使DT1斷電，換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)處(chu)于(yu)中位(wei)，油(you)缸(gang)(gang)由蓄能器(qi)補償(chang)系統(tong)泄(xie)漏(lou)且工作在保(bao)壓(ya)(ya)狀態(tai)。雷(lei)蒙(meng)磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)正(zheng)常運行(xing)時(shi)(shi)(shi)(shi)，在壓(ya)(ya)力傳感器(qi)處(chu)于(yu)設定(ding)(ding)壓(ya)(ya)力范圍(wei)的(de)(de)(de)情況下，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)始終處(chu)于(yu)保(bao)壓(ya)(ya)狀態(tai)。當(dang)雷(lei)蒙(meng)磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)輥(gun)需(xu)(xu)要抬(tai)(tai)起(qi)(qi)(qi)時(shi)(shi)(shi)(shi)，電磁換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)DT2、DT3、DT4通(tong)(tong)(tong)(tong)電，換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)7右位(wei)接入(ru)回(hui)路，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)進(jin)(jin)入(ru)油(you)缸(gang)(gang)無桿(gan)腔(qiang)使磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)輥(gun)抬(tai)(tai)起(qi)(qi)(qi)，通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)調節(jie)(jie)(jie)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)使磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)輥(gun)抬(tai)(tai)起(qi)(qi)(qi)速(su)度(du)一(yi)(yi)致(zhi)。當(dang)磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)輥(gun)需(xu)(xu)要降落時(shi)(shi)(shi)(shi)，電磁換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)DT1、DT3、DT4通(tong)(tong)(tong)(tong)電，換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)左位(wei)接入(ru)回(hui)路，油(you)缸(gang)(gang)無桿(gan)腔(qiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)流(liu)(liu)回(hui)油(you)箱，通(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)調節(jie)(jie)(jie)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)使磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)輥(gun)下降速(su)度(du)一(yi)(yi)致(zhi)。采(cai)用這種調速(su)回(hui)路可(ke)以(yi)分別對(dui)油(you)缸(gang)(gang)無桿(gan)腔(qiang)的(de)(de)(de)進(jin)(jin)出油(you)進(jin)(jin)行(xing)節(jie)(jie)(jie)流(liu)(liu)調節(jie)(jie)(jie)，所以(yi)可(ke)以(yi)對(dui)磨(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)輥(gun)的(de)(de)(de)抬(tai)(tai)起(qi)(qi)(qi)和下降速(su)度(du)分別進(jin)(jin)行(xing)調節(jie)(jie)(jie)。

節(jie)流(liu)(liu)閥同(tong)步回路液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)簡單(dan)，成本低，可以調(diao)節(jie)和(he)實現多液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)(de)同(tong)步，但同(tong)步精度(du)受油溫(wen)和(he)負載(zai)的(de)(de)(de)(de)影響較大(da)，系統(tong)效率(lv)低，同(tong)步精度(du)一般低于5%~10%。該種同(tong)步系統(tong)在實際的(de)(de)(de)(de)現場使(shi)用過程中，經(jing)過一段時(shi)間液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)運行之后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)(de)同(tong)步效果會(hui)發生變(bian)化(hua)(hua)，主要原(yuan)因一個(ge)是(shi)雷蒙磨的(de)(de)(de)(de)負載(zai)變(bian)化(hua)(hua)很頻繁，對節(jie)流(liu)(liu)閥的(de)(de)(de)(de)同(tong)步精度(du)影響較大(da)；另一個(ge)是(shi)流(liu)(liu)體(ti)對閥芯的(de)(de)(de)(de)磨損程度(du)不同(tong)，造成調(diao)整(zheng)后的(de)(de)(de)(de)節(jie)流(liu)(liu)閥的(de)(de)(de)(de)節(jie)流(liu)(liu)口斷面發生變(bian)化(hua)(hua)，使(shi)其流(liu)(liu)量相(xiang)應(ying)發生變(bian)化(hua)(hua)，從而(er)導致油缸不同(tong)步。

2、采用調速閥的同步回路

采用調(diao)速閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)雷(lei)蒙(meng)磨(mo)(mo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)同步(bu)回(hui)路(lu)，電(dian)(dian)動機啟(qi)動，當(dang)電(dian)(dian)磁換(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)DT1通(tong)電(dian)(dian)時，換(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)左位(wei)接入回(hui)路(lu)，油(you)(you)缸(gang)有桿(gan)腔壓(ya)(ya)力(li)達到壓(ya)(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)的(de)(de)設(she)定(ding)壓(ya)(ya)力(li)時發出信號，使DT1斷電(dian)(dian)，換(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)處(chu)于中位(wei)，油(you)(you)缸(gang)由蓄能器(qi)補償系(xi)統(tong)(tong)(tong)泄(xie)漏且工作在保壓(ya)(ya)狀(zhuang)態。雷(lei)蒙(meng)磨(mo)(mo)正常運行時，在壓(ya)(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)處(chu)于設(she)定(ding)壓(ya)(ya)力(li)范圍(wei)的(de)(de)情況下，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)始終處(chu)于保壓(ya)(ya)狀(zhuang)態。當(dang)雷(lei)蒙(meng)磨(mo)(mo)磨(mo)(mo)輥需要抬(tai)(tai)起(qi)時，電(dian)(dian)磁換(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)DT2、DT3、DT4通(tong)電(dian)(dian)，換(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)右(you)位(wei)接入回(hui)路(lu)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)通(tong)過調(diao)速閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和橋(qiao)式整流(liu)器(qi)進入油(you)(you)缸(gang)無桿(gan)腔使磨(mo)(mo)輥抬(tai)(tai)起(qi)，通(tong)過調(diao)節(jie)調(diao)速閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)使磨(mo)(mo)輥抬(tai)(tai)起(qi)速度(du)一致。當(dang)磨(mo)(mo)輥需要降落時，電(dian)(dian)磁換(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)DT1、DT3、DT4通(tong)電(dian)(dian)，換(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)7左位(wei)接入回(hui)路(lu)，油(you)(you)缸(gang)無桿(gan)腔液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)通(tong)過調(diao)速閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和橋(qiao)式整流(liu)器(qi)流(liu)回(hui)油(you)(you)箱。這種調(diao)速回(hui)路(lu)中油(you)(you)缸(gang)無桿(gan)腔的(de)(de)進出油(you)(you)使用同一個調(diao)速閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，所以不(bu)能對(dui)磨(mo)(mo)輥的(de)(de)抬(tai)(tai)起(qi)和下降速度(du)分別進行調(diao)節(jie)。

調(diao)速(su)(su)閥同(tong)步系(xi)統調(diao)節(jie)精度高，調(diao)整完后油缸速(su)(su)度基本不受(shou)負(fu)載變(bian)化(hua)的影響，完全適(shi)應雷蒙磨(mo)工作過程中負(fu)載不斷(duan)變(bian)化(hua)的工況。

3、采用分流集流閥的同步回路

采用分(fen)流(liu)(liu)集(ji)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的雷(lei)蒙磨(mo)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)同(tong)步(bu)回(hui)(hui)路(lu)，分(fen)流(liu)(liu)集(ji)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)也稱(cheng)同(tong)步(bu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，是集(ji)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)分(fen)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)和集(ji)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)功能(neng)于(yu)(yu)一(yi)體的獨立(li)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)器件。該同(tong)步(bu)回(hui)(hui)路(lu)工(gong)作原理為：電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)啟動(dong)，當電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)DT1通(tong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)，換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)左位(wei)接(jie)入(ru)回(hui)(hui)路(lu)，油(you)(you)缸(gang)(gang)有桿腔(qiang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)達(da)到壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感器的設定壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)發(fa)出信號，使DT1斷電(dian)(dian)(dian)，換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)7處于(yu)(yu)中位(wei)，油(you)(you)缸(gang)(gang)由蓄能(neng)器補償(chang)系(xi)統(tong)泄漏且(qie)工(gong)作在(zai)保壓(ya)(ya)(ya)(ya)狀態。雷(lei)蒙磨(mo)正常運行時(shi)，在(zai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感器處于(yu)(yu)設定壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)范圍的情況下，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)始(shi)終(zhong)處于(yu)(yu)保壓(ya)(ya)(ya)(ya)狀態。當雷(lei)蒙磨(mo)磨(mo)輥(gun)(gun)(gun)需(xu)要(yao)抬(tai)起時(shi)，電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)DT2、DT3、DT4通(tong)電(dian)(dian)(dian)，換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)右位(wei)接(jie)入(ru)回(hui)(hui)路(lu)，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)通(tong)過(guo)分(fen)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)進入(ru)油(you)(you)缸(gang)(gang)無桿腔(qiang)使磨(mo)輥(gun)(gun)(gun)抬(tai)起，通(tong)過(guo)分(fen)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)使磨(mo)輥(gun)(gun)(gun)抬(tai)起速度一(yi)致。當磨(mo)輥(gun)(gun)(gun)需(xu)要(yao)降落時(shi)，電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)DT1、DT3、DT4通(tong)電(dian)(dian)(dian)，換(huan)(huan)(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)左位(wei)接(jie)入(ru)回(hui)(hui)路(lu)，油(you)(you)缸(gang)(gang)無桿腔(qiang)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)通(tong)過(guo)集(ji)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)8流(liu)(liu)回(hui)(hui)油(you)(you)箱。分(fen)流(liu)(liu)集(ji)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)利用節流(liu)(liu)口的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)損失來(lai)工(gong)作，為了得到較高的精度，閥(fa)(fa)(fa)(fa)口一(yi)般有0.5~1MPa的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)損失。

分(fen)(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)集(ji)(ji)(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥同步系統(tong)屬于(yu)固定(ding)節流(liu)(liu)(liu)(liu)口(kou)式(shi)的同步系統(tong)，在(zai)使(shi)用的過(guo)程中不(bu)需要調整分(fen)(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)集(ji)(ji)(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥即可以達(da)到雙缸同步的效果，使(shi)用簡單。因為分(fen)(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥的精(jing)(jing)度取決于(yu)分(fen)(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)集(ji)(ji)(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥的壓(ya)降，所以分(fen)(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)集(ji)(ji)(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥的流(liu)(liu)(liu)(liu)量范圍較窄。當流(liu)(liu)(liu)(liu)量低于(yu)閥的公稱流(liu)(liu)(liu)(liu)量過(guo)多時，分(fen)(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)精(jing)(jing)度就(jiu)顯著(zhu)降低，這是(shi)在(zai)選擇分(fen)(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)集(ji)(ji)(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥時必須(xu)注意的問題。

以(yi)上是雷蒙磨液壓系(xi)統(tong)中常用的三種同(tong)步控(kong)制形(xing)式(shi)(shi)。從現場使用效果來看，采(cai)用調速閥的同(tong)步回路效果較好。當然除了上面談到的同(tong)步控(kong)制形(xing)式(shi)(shi)外(wai)，還有采(cai)用其他同(tong)步回路的，因為應用比較少(shao)，故在此不再詳談。