回轉窯運行過程中常見的故障問題就是傳動齒圈振動問題，引起該問題的根本原因還是傳動齒齒側間隙和齒頂間隙的變化造成的。下面我們以Φ4.2m×60m回轉窯為例，綜述回轉窯齒輪振動問題。

一、故障分析

 Φ4.2m×60m回轉窯是投產運行一段時間之后，開始發生振動，并且越累越嚴重，影響設備正常運轉。公司進行大修并更換了磨損的銷軸，變形的彈簧板，故此次振動首先排除了大齒圈方面的原因。從現場初步可以看到二檔、三檔的托輪和輪帶工作面磨損較嚴重，托輪兩頭高，中間低，并伴有剝落現象，同時技術人員對回轉窯相關參數進行了詳細檢測。

 通過以上數據分析，一檔托輪、輪帶基本無磨損，但21.4mm的墊板間隙與標準頂間隙11mm相差較大，一檔滑移量較大值達到了83mm，遠高于標準滑移量（5~20mm）的要求，說明輪帶墊板磨損嚴重；二檔與三檔托輪、輪帶磨損較嚴重，累計磨損量分別達到了18mm與34mm，這些原因共同造成窯體下沉，窯中心線不在一條直線上，窯筒體受力發生變化，大小齒輪間隙縮小，發生齒根干涉現象，產生振動。所測的大小齒輪頂間隙也驗證了這一點，該齒輪的法向模數m為28，根據經驗公式，其理想頂隙為0.25m+（2~3）mm=（9~10）mm，所測間隙明顯小于該間隙。

 該故障屬于典型的由于回轉窯長時間連續重負荷運行后，托輪、輪帶和墊板等窯本體零部件間的磨損造成窯體下沉，使齒頂間隙變小而產生振動。

二、解決措施及預防措施

 （1）對托輪、輪帶表面剝落處進行挖補，焊補后打磨，采用現場車削車平3個檔的托輪和輪帶凹凸面。

（2）回轉窯一檔輪帶墊板與輪帶間隙太大，全部更換。

 （3）回轉窯二檔、三檔輪帶墊板下加調整墊，二、三檔輪帶墊板調整墊厚度分別為：（15.9-11）/2=2.45mm，（15.4-9）/2=3.2mm，考慮到窯徑變形，兩者都取下限整值，分別為2mm與3mm。

 （4）采用二檔、三檔整個托輪瓦座下墊襯鋼板的辦法，彌補輪帶和托輪的磨損量，來保持窯筒體中心線為一條直線，經計算襯墊鋼板的厚度圓整后分別為7mm與14mm，調整后，技術人員再次對回轉窯相關參數進行了詳細檢測，各測量值基本符合技術要求。

減小回轉窯齒輪振動的預防措施：

 （1）注重設備潤滑細節，如大家都知道輪帶墊板及擋塊要定期加油，但往往忽視了彈簧板銷軸也要注油；再如要通過定時清洗大小齒輪、油池和罩殼的油污并更換新油來減緩齒輪磨損。

（2）定期維護，平時要做好緊固大齒圈對口螺栓，更換變形的彈簧板、磨損銷軸等工作。

 （3）維護好液壓擋輪的正常持續運行。設定其行程時，要考慮到窯運行時輪帶與托輪沿寬度方向上能全部接觸到，同時要注意窯上竄和下滑的速度，使輪帶、托輪能均勻而緩慢的磨損。

 （4）熱態停窯后，要嚴格按要求轉動窯體，防止窯體上下溫差過大，又在物料自重作用下發生彎曲變形；避免紅窯現象的發生。

 （5）定時測量窯墩基礎下沉量、輪帶滑移量、齒頂間隙等數據，掌握其一手資料，及時采取相應措施防止回轉窯振動的加劇。

 （6）改善周圍環境條件，加強齒輪罩的密封，減小外界灰塵對齒輪、托輪及輪帶的磨損；嚴禁用水冷卻托輪、輪帶工作面。

三、運行效果

 通過采取以上措施，基本上消除了窯齒輪振動現象，設備運行平穩，窯速提高到了3.9r/min，產質量穩定，取得了良好的效果。

 本文結合生產實際，對回轉窯傳動齒圈振動原因分析、判斷方法、調整手段、預防措施作了一個總結，希望能給各位讀者起到拋磚引玉、舉一反三的作用。實際工作中，只要我們全面檢查、綜合分析、對癥下藥，類似問題都能迎刃而解。