在目前礦山生產中，皮帶輸送機的應用已經超越破碎機等主要設備成為礦山生產線中不可缺少的存在，鑒于皮帶輸送機的重要性，很多廠家對皮帶輸送機的技術研發都十分重視，紅星輸送機廠家也不例外。紅星廠家在傳統輸送機的基礎上創新增加了液粘軟啟動系統和離心式逆止托輥兩項新技術，并且在大型礦山生產中成功應用。

一、液粘軟啟動系統

液粘軟啟動系統主要由液粘軟啟動裝置和液壓系統兩部分組成。

1、液粘軟啟動裝置

 這是液粘軟啟動系統中比較核心的部件。它屬于高速型動能裝置，位于電動機和減速器之間，接受電動機傳遞的動能。在液粘軟啟動裝置內部，根據負載的大小選用十幾組摩擦材料的內摩擦片和對偶摩擦片，通過控制作用于活塞上的液壓油壓力大小，達到控制所剪切的油膜厚度，進而實現對液粘軟啟動裝的輸出轉矩控制，達到皮帶輸送機軟啟動的目的。

 摩擦片分為光摩擦片（對偶摩擦片）和帶襯面的摩擦片，其選取和設計是十分重要的。襯面由摩擦材料組成，可以粘接或者燒結到金屬芯片上，以提高摩擦表面的摩擦系數與耐磨性。根據國內外有關資料，宜選用45Mn或者65Mn作為芯片及對偶摩擦片的材料。摩擦材料有銅基、紙基和碳基3種類型。銅基摩擦材料又稱銅基粉末冶金，是將金屬粉末燒結到芯板上的方法制成；優點是熱容量大且耐用，缺點是摩擦系數低、靜摩擦系數和動摩擦系數相差稍大。紙基摩擦材料和碳基摩擦材料靜摩擦系數較小，而動靜摩擦系數較大，而且摩擦材料在軟啟動的啟動瞬時高溫下很容易脫落。實踐證明，采用銅基摩擦材料可以滿足液粘軟啟動裝置的使用要求。

2、液壓系統

 壓力控制油路和冷卻潤滑油路共用1個油箱，采用1臺電動機驅動雙聯泵。此系統主要作用是通過控制油壓，進而達到控制摩擦片間隙即所剪切的油膜厚度，最終控制輸出轉矩的目的。壓力控制油路主要是由各種控制閥、控制元件及液壓管路組成的。從油泵出來的潤滑油經過冷卻以后，通過管道直接輸入到液粘軟啟動裝置中。液粘軟啟動裝置在工作過程中產生大量熱量，依靠油液將其帶出來進行熱交換，所以冷卻潤滑油路需要大流量的低壓油液。

二、離心式逆止托輥

1、新型逆止托輥的結構特點

 首先將新設計的輕型逆止機構焊接到輥皮上；由于這種逆止機構的質量很輕，當托輥正轉的時候，在離心力的作用下便會貼在輥皮上，不會與焊在軸上的擋塊碰撞，避免了運行中發出的噪聲；當托輥反轉的時候，逆止機構在重力作用下便會回落并且與擋塊相碰撞，起到了逆止的作用。而且，由于托輥的逆止機構隨著輥皮一起旋轉而不會受到皮帶輸送機上運傾角的限制，從而解決了傳統托輥上運傾角超過32時便會失去逆止作用的問題。

2、設計中采取的有效技術措施

 （1）為了保證托輥在正常運轉時逆止機構不與擋塊相碰撞，還必須使逆止機構存在一定的離心力使之飄離擋塊。通過受力分析發現，當托輥的轉速與直徑已確定時，逆止機構的卡板重心距離逆止軸則是越遠越好。為此，將卡板做成上寬下窄的形狀，使其重心盡量上移，以保證離心力達到一定的數值。

 （2）為了提高逆止托輥的逆止可靠性和靈敏性，在托輥的輥皮上對稱布置了2組逆止機構，以保證托輥反轉不到一周便可起到逆止作用。

 （3）由于托輥的外部直徑很小，逆止機構在輥皮上的焊接比較困難。應在滿足托輥軸承座安裝尺寸的前提下，盡量地減少逆止機構與托輥端面的距離。

 以上兩項創新技術經過驗證可行已成功應用到皮帶輸送機中，新型皮帶輸送機已經成功推廣應用到市場，并且取得良好的效果。紅星廠家歡迎廣大客戶光臨本廠考察選購新型設備。